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这家大型游说集团的广告词绝非夸张，过去一段时间，几乎所有引起公众关注的美国时政新闻背后，都有华盛顿“游说机器”暗中运作的痕迹。不久前，社交媒体巨头脸书被曝出用户数据滥用丑闻，首席执行官扎克伯格首次赴国会山出席听证。在扎克伯格行前，该公司在华盛顿发布了12个新招聘岗位，头衔多为公共政策经理。又如，美国政府决定对进口钢铝产品加征关税前，美国钢铁行业第一季度政治游说支出大幅上涨，比去年同期增加了31%。

而为了多赚钱，有的出租司机甚至做起了“拉黑活儿”的生意。明明是出租车，但就是不打表，要价更比平时至少翻了一倍。也有司机表示价格可以稍微便宜点，但必须要拼车才能走。2月14日晚上10点12分一辆车身上印有“京朝公司”字样的出租汽车停在三里屯东路西侧，司机半摇下副驾驶的窗户，不停地向四外张望，当有拎着购物袋的行人经过时，便会隔着窗户大声吆喝“走吗？打车吗？”当记者表示要去宣武门时，司机干脆地说“100元，不打表”，记者刚要砍价，司机就立刻冷笑着反驳道，“这边就没有打表的车，现在大过年的有几个出租车呀，路也不好走。”随后，便扭过头去不再理睬记者。

21世纪经济报道记者在同一些券商交流的过程中了解到，目前各家券商均较为谨慎对待跟投一事，并不会拿出太多资金跟投，另一方面，项目的数量也将在前期直接制约券商的跟投规模。4月10日，华中地区一家中型券商投行部的人士对记者表示：“中小券商前期可能想多投一点钱也有难度，从目前来看，应该是项目通过上市委审核之后的承销环节才会通过战略配售的形式参与跟投。对于多数券商来说，近两年可能也没多少项目过会。另外，跟投的比例也要看之后定价和承销的情况，目前公司在这块并没有特别在做准备，还是全力在推进项目储备的工作。”

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看看，不找恒大金服，不找丁的团队，主赞助商通过官员竟然直接和选手扛上了。谈的又是这种其实是早该谈妥的基本问题，选择的地点和时间极其不合适。好在小丁过了首轮，否则主赞助北京银行和那位办公室官员，不得被人骂死？这可是在中国进行的中国公开赛！品牌赞助是非常复杂的商业大课题，笔者没能力去解析，但相信总比规划北上广的城市发展要简单吧。品牌赞助牵涉到的多方利益划分及其和谐共存，头疼归头疼，但解决是必须的事，这是体育商业开发里最基础问题之一。如果因这种问题导致流失顶级选手，体育协会丧失公信力，赞助商掏巨资还换来负面市场效果等等，都是非常让人痛心的最崩溃结局。

严格地讲，当前景区普遍实行的对老年人、学生、现役军人、残疾人等人群的减免票优惠，也算得上一种“价格歧视”，可是很少有人对此表示异议。但是对于其他类别的区别对待，却是引发舆论极大的反弹。究其根本，除了前者已经成为民众普遍认可的规则，“一票两价”现象里游客知情权的丧失，导致其油然而生的被剥夺感，可以说是引发争议的重要原因。在这方面，景区由于忽视了与游客之间的沟通，确是难辞其咎。